Artikel: RIS-API Baustein RIS::Connections
Der Baustein liefert für die Ankunft einer Fahrt eine Auflistung von Fahrten, mit denen innerhalb einer gegebenen Zeitspanne eine Weiterreise möglich ist. Diese Anschlüsse sind typisiert (z. B. disponiert, berechnet, als wartend disponiert) und werden hinsichtlich ihrer Erreichbarkeit für unterschiedliche Reisendentypen bewertet.
Details zur OpenAPI, zur Visualisierung der Spezifikation und zur automatisierten Code-Generierung von API-Clients sind im Bereich OpenAPI Technologie beschrieben.
Anschlussoptionen – GET /byarrival/{journeyID}/{arrivalID}
Der Endpunkt /byarrival/{journeyID}/{arrivalID} liefert eine Liste an Anschlussoptionen für eine Fahrt, die an einer bestimmten Haltestelle ankommt inkl. einer individuellen Anschlussbewertung.
curl --request GET \
--header 'DB-Api-Key: <SECRET>' --header 'DB-Client-Id: <SECRET>' \ --url 'https://apis.deutschebahn.com/db/apis/ris-connections/v1/byarrival/20250516-8ca09d36-55bf-350f-a2a4-b70ea945e716/8000105_A_1'
Funktionen des Endpunkts
- Anschlüsse, die von anderen Haltestellen desselben Umsteigebereichs ausgehen (z. B. „Frankfurt Hoch“ und „Frankfurt Tief“ innerhalb desselben Bahnhofs „Frankfurt Hbf“) können integriert werden.
- Übermittlung des Dispositionsstatus (bspw. wartend/ nicht wartend)
- Anschlussbewertung (bspw. sicher, kritisch oder nicht möglich) für verschiedene Reisendentypen (Personas)
- Störungen für Anschlüsse und Haltestellen
Die Anschlussbewertung basiert auf den aktuellen Informationen über:
- Prognosezeiten und Bahnsteige der ankommenden Fahrt
- Prognosezeiten und Bahnsteige der Anschlussfahrt
- Umsteigezeiten innerhalb der Haltestelle oder des Umstiegsbereichs auf Basis von Indoor-Routing-Informationen inkl. der Unterscheidung in barrierefreie Routen für mobilitätseingeschränkte Reisende (MER)
- Umsteigezeiten innerhalb der Haltestelle oder des Umstiegsbereichs aus der Konzernrichtlinie, falls kein Indoor-Routing verfügbar ist
Anschlussverbindungen werden unterdrückt, wenn:
- Alle verbleibenden Haltestellen der Anschlussverbindung in der gleichen Zeit oder schneller mit den verbleibenden Haltestellen der ankommenden Fahrt erreicht werden können und alle verbleibenden Haltestellen der Anschlussverbindung vorangegangene Haltestellen der ankommenden Fahrt sind (Restlaufwegprüfung).
- Die vorausgehenden Haltestellen der ankommenden Fahrt sind eine Teilmenge der vorausgehenden Haltestellen der Anschlussfahrt (Vorlaufprüfung).
- Die übrigen Haltestellen der Fahrt sind identisch. In diesem Fall bleibt die schnellste sichere Verbindung stehen.
- Die Fahrt kommt mehrfach in der Liste vor, dies kann durch Abfahrten der gleichen Fahrt an unterschiedlichen Haltestellen eines Umsteigebereichs geschehen. Die sicherste Verbindung bleibt bestehen.
Kontakt
Bei Fragen oder Feedback zu den Bausteinen der RIS-API: ris-api@deutschebahn.com